Proposen un traçat alternatiu perquè els trens de mercaderies no passin per la costa
La Plataforma Mercaderies per l'Interior ha presentant una alternativa al traçat del Ministeri de Transports perquè els trens de mercaderies deixin de passar per la costa i evitin les zones poblades així com el complex petroquímic de Tarragona. D'aquesta manera, se circumval·larien els municipis de Reus i Constantí, passant per l'estació Camp de Tarragona i seguint un traçat paral·lel a Línia d'Alta Velocitat i a l'AP-7 fins a arribar a la línia convencional, una vegada passat el Vendrell.
El nou traçat proposat des de la Plataforma Mercaderies per l'Interior parteix del Corredor del Mediterrani, després de la intersecció de Vila-seca en direcció nord, col·locant-se en paral·lel a la C-14, al seu pas per Reus. A partir d'aquí, es preveu que el trajecte segueixi l'antiga via Reus-Roda de Berà fins al polígon de Constantí i en direcció al ramal que connecta Vila-seca amb l'estació del Camp de Tarragona.
A continuació, el traçat seguirà en paral·lel la Línia d'Alta Velocitat fins a la Pobla de Montornès. En aquest punt, abandonarà aquesta via i es col·locarà al costat de l'AP-7, vorejant el Vendrell, on seguirà fins a trobar-se novament amb la línia de l'AVE, que seguirà paral·lelament. A continuació, coincidiran la Línia d'Alta Velocitat i el Corredor del Mediterrani amb la línia convencional ja existent, per on es preveu que passi el futur corredor. Segons la plataforma, aquesta nova proposta d'uns 45 quilòmetres i anomenada 'Corredor 4' garanteix l'objectiu de no passar per cap zona poblada, ja sigui de costa com de l'interior, ni pel complex petroquímic.
